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車検24万の高級車で帰宅

  • Posted by: Jizz
  • 2005年6月 6日 22:00
  • diary

ヾ(`ヘ´#)ノ車の感覚が違うから疲れたよ!! リッター12kmオーバーとか,かつてない値を叩き出しているしあの子。

そして帰ってきてみれば,ケーキ食べ放題の留守電とか入ってる(。。; 酒飲みすぎ~の,翌日ケーキ食べ過ぎ~のだと!?

理不尽だ,理不尽だぁぁぁ(何処か遠くへ向かって

そういや16号大宮付近の交差点で,炎上している車を見かけました。ってーかすぐ横を通ったので非常に身の危険を感じました(爆発しないかと)その後,多数の消防車や救急車とすれ違ったわけですが(..;

右折帯で単独停止し炎上し,大きな損傷も無いってのはどんな事故なんだろう? 燃料漏れ,オーバーヒート,どちらにしてもちょっとなぁ・・・。考えてみれば多い時で50リッターものガソリン抱えて走っているわけだから怖い。

Comments:6

china 2005年6月 8日 01:08

翌日になって私が食欲失うほどの胃凭れを経験しております(。。;
飲みすぎた次の日に食べ放題は聊か無謀でした(苦笑

Rick 2005年6月 8日 05:43

しかも風邪引いてるんでしょ?(苦笑
チャレンジャーだねぇ(^~^;

200DC 2005年6月 8日 23:30

実は家のラウムも3月に車検をやりまして、16万円かかりました。
10万円程と予想していたんですけど、ウォーターポンプとガスケットを交換したので工賃と部品代が6万上乗せ・・・・。
と言うかですね、駐車場を見るとシミがあるんですよ。

オイル漏れだぁ~~~!!!!

なので一番ひどいガスケットを交換してあとは様子見です。
とりあえずあと2年(次回の車検まで)は平気だそうで。
まぁ、にじみ出てきている程度なので定期的にオイル交換すれば・・・。
でも1ヶ月に1500km強走っているので7月末には交換しないとなぁ~~。

ところで代車は何を乗っていらっしゃるのですか??気になりますなぁ~~。
家のラウムはとりあえずアーシングで強化(?)しているので燃費を稼ぐアクセルワークをすれば何とか町乗り12km/lをたたき出します。(今の車と比べると・・・・、この前レンタカーで借りたコルトなんかアクセルガンガン踏んでリッター14km・・・・)

Rick 2005年6月 9日 00:31

ウォーターポンプの交換は高くつくねぇ・・・。
オイル漏れかぁ,何処から漏れているのか解らないのが一番厄介だ。
1ヶ月に1500kmとは走るねぇ,私は多くても1000kmがいいところだ(汗


ちなみにうちの子は,前々からパワステのオイル漏れがあるのが解ってたので
ホースやチューブの部品代や技術料が一番効いてます(==;
他にも恐ろしいのは二つあるマフラーの
一方を吊っている部品がついてなかったりとか(危
おかげでエキマニの固定部品も交換しましたし(。。;

4輪全てのブレーキパッドの交換&クリーニングキット使用
前輪ダストブーツの交換,エンジンオイル&フィルタ交換
エアフィルター清掃(この前新品に換えたばっかりですが)
全てのファンベルト&テンショナー交換
足回り,エンジンルームスチーム洗浄
リアウォッシャー修理,フロントウォッシャー調整
左右フォグランプバルブ交換,光軸調整,ワイパーゴム総取替え

後は何があったかなぁ・・・(まだあるのかよ
カタログに載っている燃費の公証値が10.6kmですから
12kmってのは別次元の走りをしている事に(。。;

ディーラーさんに無理を言ってカンファレンスの間(二日間)で
作業してもらったので代車の方は借りませんでしたよ(^~^

200DC 2005年6月11日 00:09

有る意味高級車ですよねw
だって新車価格で行ったら4AG+SSS+ECT=200万オーバー
今だったら2000ccのミニバンが買えますw
家の車は新車で150万ぐらいです。(5E+C4ATでは・・・)
なんでこんなに違うかと言うと、やっぱりエンジン+サス+ミッションですよ。
これだけでノーマルと比べて60万ぐらい異なりますよ。

なんか略記号ばかり書いてますので下に解説文書いときますねw
4AG:トヨタの誇る1600ccのスポーツツインカムエンジン
SSS:スーパーストラットサスペンションの略
ECT:トヨタの電子制御ATちなみに4AG等積んでるスポーツ車はスポーツタイプのECT-Sを搭載
5E:今は亡きタコⅡ(ターセル・コルサ・カローラⅡ)の1500ccに搭載されていた設計の古いエンジンで94pしか出ないが、5E-FHEとなるとMT車で115psをたたき出す(その分低・中速トルクは減少する)
C4AT:コラム4速ATの略。足踏み式のパーキングブレーキとあわせて足元がとても広広で病みつきになるが、積極的にギアチェンジをする場合はかなり使いづらい。(というか、そんな車で山道攻めるな)ちなみにラウムのATは油圧式でECTではないので燃費はイマイチです。

Rick 2005年6月13日 00:21

暑い暑い(--; 奥日光の温泉で避暑ってこようかしら。
っていうか明日月曜日だって本当ですか?(一日寝てた

車の調子が良いと出かけたくなるよねぇ♪

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